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SEW減速機(jī)的潤(rùn)滑與設(shè)備的壽命有很大關(guān)系

 發(fā)布時(shí)間:2017/12/14 點(diǎn)擊量:1034

    SEW減速機(jī)的潤(rùn)滑與設(shè)備的壽命有很大關(guān)系
    SEW減速機(jī)是傳動(dòng)設(shè)備中的重要設(shè)備,但是很多企業(yè)使用減速機(jī)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)容易報(bào)廢,使用壽命較短,這與減速機(jī)的性能、使用方式以及保養(yǎng)有關(guān)。其中減速機(jī)的潤(rùn)滑與設(shè)備的壽命有很大關(guān)系,延長(zhǎng)設(shè)備的壽命對(duì)工業(yè)的發(fā)展有很大的幫助。
    SEW減速機(jī)待運(yùn)行一段時(shí)間后,把潤(rùn)滑油倒出再檢查油中是否含有金屬粉末,并重新清洗,再加入潤(rùn)滑油重新進(jìn)行跌倒跑合,直到?jīng)]有發(fā)現(xiàn)金屬粉末出現(xiàn)為止。zui后重新加上潤(rùn)滑油密封并開始加大載荷進(jìn)行試驗(yàn)。齒輪減速機(jī)使用,行試運(yùn)行是*的。很多用戶往往忽略這一項(xiàng)前期工作,zui終導(dǎo)致減速機(jī)運(yùn)行不佳,或者導(dǎo)致減速機(jī)損壞,從而加大成本的投入。
    SEW減速機(jī)選好以后要安裝正確,檢測(cè)其各方面是否安裝緊固,還要進(jìn)行試運(yùn)行。在試運(yùn)行中要注意是否有異?,F(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即解決,可以有效提高使用壽命。
    包含少一太陽(yáng)齒輪,太陽(yáng)齒輪設(shè)于一齒輪架的孔,齒輪架具有沿孔平行間隔設(shè)置的一*固定部、一二固定部與一三固定部;多個(gè)*齒輪可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于*及二固定部之間,多個(gè)二齒輪可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于二及三固定部之間,各*齒輪與二齒輪皆與太陽(yáng)齒輪相互嚙合,二環(huán)齒輪則環(huán)設(shè)且分別嚙合于*齒輪與二齒輪。利用二環(huán)齒輪分別嚙合于*及二齒輪,能減少*及二齒輪因相位誤差問(wèn)題造成的裝配困難與運(yùn)轉(zhuǎn)干涉現(xiàn)象,亦使整體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固,有效地縮減體積。
    同時(shí),只要改變太陽(yáng)齒輪、*與二齒輪,以及*與二環(huán)齒輪的齒數(shù),即可較為彈性、容易與簡(jiǎn)便地調(diào)整出低、中,或是高減速比。
    SEW減速機(jī)是一種傳動(dòng)設(shè)備,其隨著工作的時(shí)間越久從而就會(huì)加大其內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損。那么應(yīng)當(dāng)從哪些方面來(lái)分析齒輪減速機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損問(wèn)題呢?
    中的齒輪裝置(齒輪機(jī)架和減速機(jī))內(nèi)的損失包括以下三方面:
    1、齒間的滑動(dòng)摩擦損失。
    2、軸承,滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承內(nèi)的損失。
    3、噴濺和攪動(dòng)潤(rùn)滑油的損失。
    硬齒面齒輪減SEW減速機(jī)速機(jī)內(nèi)的損失問(wèn)題,要關(guān)系到齒輪傳動(dòng)裝置內(nèi)的摩擦損失,滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承的摩擦損失,以及潤(rùn)滑油的消耗量和黏度問(wèn)題。
    1、SEW減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢?;A(chǔ)不,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),應(yīng)選用加強(qiáng)型。
    2、按規(guī)定的安裝裝置工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的性,安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無(wú)誤后,方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。
    3、安裝SEW減速機(jī)時(shí),應(yīng)重視傳動(dòng)軸線對(duì)中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命,并獲得的傳動(dòng)效率。
    4、SEW減速機(jī)在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),不允許 用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。
    不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會(huì)引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時(shí)甚造成輸出軸的斷裂。


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