CHELIC無桿氣缸是自動化設備上的一部分

　　CHELIC無桿氣缸已經(jīng)達到新的一個起點，自動化設備上機器的使用離不開無桿氣缸的運作，無桿氣缸的作用帶動了整個自動化設備上使用，成為了自動化設備上的氣動元件之一。

　　CHELIC無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸。這種氣缸的是節(jié)省安裝空間。無桿氣缸的使用范圍比較廣,主要都是帶動附件起推動和切割作用，比如運用在絲印移印，波峰焊接機、自動點膠機、噴涂設備、飛刀裝置、自動送料機、吹塑機、吸塑機,壓延機等行業(yè)。由此可見無桿氣缸在自動化設備上運用是無處不在。

　　一般無桿氣缸故障分析如下：由于氣缸裝配不當和長期使用，氣動執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。

　?。?） CHELIC無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。

　　（2） CHELIC無桿氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應及時清除。

　?。?） CHELIC無桿氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

　?。?）CHELIC無桿氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

　　根據(jù)CHELIC無桿氣缸的安裝件形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式、嵌入式、回轉氣缸四種。

　　在選擇緩沖CHELIC無桿氣缸時，要求重量輕，應選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負載，可選帶導桿無桿氣缸。

　　憑據(jù)安裝位置、利用目的等因素決定。在一樣平常情況下，接納牢固式無桿氣缸。在須要隨事故機構連續(xù)回轉時，應選用回轉無桿氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式無桿氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊無桿氣缸。

　　一、CHELIC無桿氣缸作用力的巨細：

　　即缸徑的選擇。憑據(jù)負載力的巨細來確定無桿氣缸輸出的推力和拉力。一樣平常均按外載荷理論平衡條件所需無桿氣缸作用力，憑據(jù)差別速率選擇差別的負載率，使無桿氣缸輸著力稍有余量。缸徑過小，輸著力不敷，但缸徑過大，使裝備粗笨，資源進步，又增長耗宇量，浪費能源。在夾具籌劃時，應只管接納擴力機構，以減小無桿氣缸的外形尺寸。

　　二、CHELIC無桿氣缸活塞行程：

　　與利用的場合和機構的行程有關，但一樣平常不選滿行程，防備活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等，應按盤算所需的行程增長10～20㎜的余量。

　　三、CHELIC無桿氣缸安裝流程：

　　1、CHELIC無桿氣缸安裝前，應經(jīng)空載試運轉及在1.5倍最高工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現(xiàn)象后方可使用。

　　2、CHELIC無桿氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)臟物，防止雜物進入氣缸內(nèi)。

　　3、在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。

　　4、CHELIC無桿氣缸在開始運行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置，然后逐漸開大，直到調(diào)到滿意的緩沖效果。

　　5、不使用滿意行程，特別是當活塞桿伸出時，不要使活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。