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SMC氣缸選擇和使用注意事項

更新時間:2023-11-09 點擊量:260

  SMC氣缸選擇和使用注意事項

  SMC氣缸選擇和使用注意事項1.緊急或瞬時電源中斷,電源故障,氣源回路中的壓力下降,夾緊力減小,垂直運動和機械設置損壞,人身安全等。

  兩個平行SMC氣缸之間距離應至少為40mm,以防止電磁開關之間產生電磁干擾并防止其引起故障。當被驅動物體的質量大且速度高時,僅靠氣缸墊很難吸收沖擊能量,而且很難吸收沖擊能量,因此必須將其輸入。減震器或外部液壓減震器吸收沖擊能量,機械裝置的剛性必須充分考慮。

  活塞桿的使用技巧FESTO氣缸運動執(zhí)行部件是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓缸為例,由FESTO缸活塞和端蓋組成。其加工質量直接影響整個產品的壽命和可靠性。活塞桿的加工要求較高,其外表面粗糙度要求為Ra 0.4 ~ 0.8 um,對同軸度和耐磨性要求嚴格。

  油缸桿的基本特點是細長軸的加工,加工難度大,一直困擾著加工人員。選擇滾壓加工,是因為外表面有殘余壓應力,有助于封閉外表面微小裂紋,防止沖蝕膨脹。然后,可以提高抗外腐蝕能力,延緩疲勞裂紋的發(fā)生或擴展,從而提高油缸桿的疲勞強度。

  滾壓成型后,滾壓后的外表面形成一層冷加工硬化層,減少了研磨副接觸外表面的彈塑性變形,進而提高了油缸桿外表面的耐磨性,避免了研磨造成的燒傷。軋制后,表面粗糙度的降低可以提高配合性能。共同減少了活塞桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷,提高了氣缸的整體使用壽命。軋制工藝是一種高效優(yōu)質的工藝措施。以直徑160mm的京博世牌切割滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例,驗證了滾壓效果。軋制后,缸桿表面粗糙度由軋制前的Ra 3.2 ~ 6.3 um降低到Ra 0.4 ~ 0.8 um,缸桿表面硬度提高30%左右,缸桿表面疲勞強度提高25%。

  針對活塞桿的材料選擇、應力和技能要求、加工和熱處理、與機械性能和基體組織有關的一些規(guī)律以及淬火和回火工藝,提出了一種與后道工序明顯不同的方法,并引用亞溫淬火來保證質量和降低消耗。論述了零件的分析、工藝規(guī)范的規(guī)劃和加工過程中專用夾具的規(guī)劃。天津活塞桿的加工論述了組裝焊件活塞桿制造的全過程。特別是在工藝規(guī)劃中,利用已知的機械制造理論和計算公式,確定毛坯的制造方法,選擇基面,擬定工藝路線,確定加工余量、工藝尺度和毛坯尺度,最后確定切削參數(shù)和基本工時。


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