描述:FESTO膜片式夾緊氣缸EV-10/30-3元件必須具備一定的耐腐蝕能力。外部可視元件具備基本的涂層表面,可直接與工業(yè)環(huán)境或與冷卻液、潤滑劑等介質(zhì)接觸。
品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
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種類 | 輕型氣缸 | 氣缸數(shù) | 3 |
缸徑 | 10mm | 適用范圍 | 30 |
理論作用力 | -N | 最大負荷 | -N |
最大力矩 | -Nm | 重量 | 0.2kg |
FESTO膜片式夾緊氣缸EV-10/30-3
夾緊區(qū)域尺寸10x30 15x40 15x63 20x75 20x120 20x180
工作壓力[bar] ≤ 6 2 ... 6
環(huán)境溫度[°C] –20 ... +40
防止膜片受到外部損害
等效缸徑? 20 28 35 44 55 68
氣接口M3 M5行程 3 mm
夾緊面 ? 12 工作介質(zhì)過濾壓縮空氣,潤滑或未潤滑
結(jié)構(gòu)特點膜片式夾緊氣缸
用于連接具有標(biāo)準(zhǔn)外徑的氣管
耐腐蝕等級2,符合Festo940070標(biāo)準(zhǔn)。
裝配位置 任意
工作模式 單作用
工作壓力 <= 6 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]
環(huán)境溫度 -10 ... 40 °C
產(chǎn)品重量 11 g
安裝由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴重時,在下缸的結(jié)合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預(yù)熱汽缸150℃,然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時,為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設(shè)備簡單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮,結(jié)合面的嚴密。
FESTO膜片式夾緊氣缸EV-10/30-3