描述:FESTO氣缸安裝方式ESNU-8-50-P-A單作用氣缸 19263-ESNU-16-10-P-A 如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內,以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的
品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
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種類 | 薄型氣缸 | 氣缸數(shù) | 12 |
缸徑 | 20mm | 適用范圍 | 25 |
理論作用力 | -N | 最大負荷 | -N |
最大力矩 | -Nm | 重量 | 1kg |
FESTO氣缸安裝方式ESNU-8-50-P-A
圓形氣缸ESNU-32-25-P產(chǎn)品代號: 195871
符合 DIN ISO 6432標準, 終端位置采用彈性緩沖環(huán) 多種安裝選項, 帶或不帶其它的安裝元件.
氣缸ESW-32-25-P-B停產(chǎn),建議代替ESNU-32-25-P
氣缸DSW-50-50-PPV-B停產(chǎn),建議代替DSNU-50-50-PPV-A
標準型氣缸DSNU,ESNU,公制DSNU-25-100-P-A
標準型氣缸DSNU,ESNU,公制DSNU-25-80-PPV-A
耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
彈簧回復力,回縮 30 N
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBRTPE-U(PU)
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
單作用氣缸 19263-ESNU-16-10-P-A
單作用氣缸 19271-ESNU-25-50-P-A
單作用氣缸 19256-ESNU-8-50-P-A
雙作用氣缸 196378-ESNU-32-50-P-A
原因
1.
氣缸出現(xiàn)內、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現(xiàn)內、外泄漏時,應重新調整活塞桿的,以活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換;若氣缸內存在雜質,應及時;活塞桿上有傷痕時,應換新。
2.
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時。
3.
氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調節(jié)螺釘。
4.
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此,應調整活塞桿的位置;更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。
FESTO氣缸安裝方式ESNU-8-50-P-A