FESTO氣缸隨貨資料 德國(guó)FESTO帶導(dǎo)桿驅(qū)動(dòng)器
德國(guó)費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸內(nèi)置導(dǎo)軌簡(jiǎn)介：
 DFM-25-20-P-A-GF  170847
從工作負(fù)載到連接板的重力距  50 mm
行程  20 mm
活塞直徑  25 mm
驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式  連接軛
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置  任意
導(dǎo)向  普通軸承導(dǎo)向
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  導(dǎo)向
位置檢測(cè)  用于接近式傳感器
工作壓力  1.5 ... 10 bar
zui高速度  0.8 m/s
工作模式  雙作用
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明  可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等級(jí) CRC  1 – 低腐蝕影響
環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量  0.3 Nm
zui大允許扭矩負(fù)載 Mx與行程的關(guān)系  4.1 Nm
在規(guī)定的距離xs，zui大有用負(fù)載和行程的函數(shù)關(guān)系  121 N
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程  247 N

擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)氣缸說(shuō)明：
    旋轉(zhuǎn)氣缸的動(dòng)作可以分為平面旋轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)角下壓氣缸，這里展開(kāi)講的話內(nèi)容非常多，我會(huì)再之后的文章里慢慢分享。
    這種旋轉(zhuǎn)型號(hào)為MSQB旋轉(zhuǎn)氣缸，齒輪齒條結(jié)構(gòu)，雙氣缸結(jié)構(gòu)，能 顯示雙倍出力。
    上面有一個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)可以0-190度進(jìn)行調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)。可以在上面轉(zhuǎn)盤(pán)上安裝直線氣缸和手指氣缸，可以完成一些簡(jiǎn)單的機(jī)械動(dòng)作。

無(wú)桿氣缸原理：
無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),

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