SEW減速機結構介紹FA77/G DRS100M4BE5HR

 P=3.3kW n2=63rpm fB=1.65 i=22.05 

:25.7827056301.0001-0004.19.14

狹配前檢E下列各項事求是否得到滿足:

驅(qū)動裝置在運輸或者倉儲過程中未遭受損壞。

減速電機銘牌上規(guī)定的電壓與電源電壓一致。

在磨蝕性環(huán)境條件下,必須防止輸出端徑向油封磨損。

輸出軸和法蘭表面不得沾有防銹劑或任何污垢。使用常見溶劑進行清潔。注意溶劑

會腐蝕徑向油封。因此，溶劑千萬不可滲入徑向油封的密封唇邊!

檢查減速器/減速電機是否適用于此環(huán)境溫度。必要時,在技術文件、銘牌或潤滑劑

表中查看使用限制(參見"潤滑劑表"(- +團194)-章)。

檢查環(huán)境中是否有危險物質(zhì)(油、酸、氣體、蒸汽、粉塵.... )或輻射。

結構設計:

檢查減速器/減速電機是否適用于此環(huán)境溫度。銘牌上標有使用限制。

對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速暑和SPIROPLAN W..0減速器:

注意不允許存在較大的轉(zhuǎn)動慣量，大的轉(zhuǎn)動慣量會使減速器在制動時承受過量的負荷。

注意n'(反向驅(qū)動)<0.5時自鎖。

計算η°n'=2- 1/n 

加裝到伺服電機:

只有在安裝后確保驅(qū)動裝置充分通風時,才能安裝驅(qū)動裝置。通風避免熱量積聚。

旋轉(zhuǎn)方向.

電機軸旋轉(zhuǎn)方向

根據(jù)IEC 60034-8，標準的定義如下:

面向電機的小齒輪軸頸,順時針旋轉(zhuǎn)方向(CW)。

前提: U1-V1-W1連接

輸出軸旋轉(zhuǎn)方向

面向減速器輸出軸的標準旋轉(zhuǎn)方向:

CW (clockwise)

順時針旋轉(zhuǎn)方向

CCW (counter clockwise)

逆時針旋轉(zhuǎn)方向

僅允許將減速器或減速電機安裝在安裝位置。請注意銘牌上的規(guī)定。W10~W30規(guī)

格的SPIROPL AN減速器的安裝位置不受限制。

檢查受安裝位置影響的油位,參見“減速器的檢修/維護作業(yè)" (- →B 135)一章。出廠時減

速器已加注足夠的油量。由于安裝位置的不同，油位孔油堵上的油標可能有少許的偏差

(在許可的公差范圍內(nèi))。

安裝位衢改變時,必須相應調(diào)彭潤滑劑加注和遁氣闕的位置。為此，請參見“潤滑劑

加注量"(- +圓209)-章以及"安裝位置"(- +圓150)-章。

對于以下安裝位置的改變，請與SEW-EURODRIVE聯(lián)系:

M4中安裝位置的改變:視驅(qū)動裝置的操作模式而定，可能需要一個膨脹油箱(參

見"膨脹油箱"(-→圖115)- -章)。

在M5或M6中或在此安裝位置內(nèi), K系列減速器的安裝位置改變

在M2和M3安裝位置中，S47 - S97規(guī)格的S系列減速器的安裝位置改變

在M2安裝位置中，R系列減速器的安裝位置改變。

支承結構必須具備下列特性:

平穩(wěn).

減震

抗彎

SEW減速機結構介紹FA77/G DRS100M4BE5HR